Avtomobilning orqa eshigi yuklash va tushirish logistikasi uchun yordamchi uskunaning bir turidir. Bu yuk mashinasining orqa qismiga o'rnatilgan po'lat plastinka. Uning kronshteynlari bor. Elektr gidravlik boshqaruv printsipiga ko'ra, po'lat plastinkaning ko'tarilishi va qo'nishi tugma sozlamalari orqali boshqarilishi mumkin, bu esa yuklarni yuklash va tushirish uchun juda qulaydir. Men shuningdek, bir muddat orqa eshik sanoatida ishladim, orqa eshikka texnik xizmat ko'rsatish bilan shug'ullandim va ko'pchilik foydalanuvchilar orqa eshikka texnik xizmat ko'rsatishda unchalik yaxshi emasligini aniqladim. Bugun men o'z tajribam bilan o'rtoqlashaman.
Avtomobilning orqa eshigiga texnik xizmat ko'rsatish juda puxta ish. Men sizga orqa eshikning moy nipeliga texnik xizmat ko'rsatish haqida aytib berish uchun Century Hongji Machinery kompaniyasining orqa eshigini misol qilib olaman. Moy nipel odatda mexanik bo'g'inlarda joylashgan va bo'g'inlar aylanadi. Sariyog' kalit hisoblanadi. , shuning uchun har bir kishi sariyog'ni 1-3 oyda bir marta ishlatishi kerak, odatda chap tomonda 7 ta sariyog' naychasi va o'ng tomonda 7 ta sariyog' naychasi bo'ladi, sariyog'ga urish uchun moy tabancasidan foydalanishga e'tibor bering, u to'la bo'lishi kerak.
Avtomobilning gidravlik orqa eshigida 5 ta silindr mavjud. Silindrdagi gidravlik moy uzoq vaqtdan beri ishlatilgan va uni to'kib tashlash kerak. Yaxshiroq va toza gidravlik moyni olish nisbatan oson.
Avtomobilning orqa eshigi yuzasini parvarish qilish juda muhim, ayniqsa korroziyaga uchragan boshqa buyumlarni tozalashga e'tibor bering, taxta yuzasini toza tuting va latta bilan arting.
Shuni ta'kidlash kerakki, moy nipelini parvarish qilish vaqtga bog'liq bo'lishi kerak. Shlangi moy yetarli bo'lmaganda, u o'rinli holatga ko'tarilmasligi kabi nosozliklarni ko'rsatadi. Bu vaqtda siz gidravlik moy yetarli emasligini ko'rib chiqishingiz mumkin.
Nashr vaqti: 2022-yil 4-noyabr