Germaniyani misol qilib olib, hozirgi paytda turli xil maqsadlar uchun quyruq paneli bilan o'rnatilishi kerak bo'lgan 20 mingga yaqin oddiy yuk mashinalari va mikanlar mavjud. Takrorlashni tatbiq qilish uchun turli sohalarda ko'proq qo'llanilishi uchun, ishlab chiqaruvchilar yaxshilanishni davom ettirishlari kerak. Endi, ustiga tushirish yoki tushirishda ishlaydigan ko'mir egasi va tushirish vositasi, balki yukning orqa eshigi ko'proq funktsiyalarga ega bo'lgan transport vositasi bo'ladi.
1. O'zining vazni kamaytiring
So'nggi yillarda ishlab chiqaruvchilar alyuminiy materiallarni ishlab chiqaruvchilarga asta-sekin foydalanishni boshladilar, shu bilan qopqoqning og'irligini samarali kamaytiradi. Ikkinchidan, foydalanuvchilarning yangi talablarini qondirish uchun doimiy yangi materiallar va qayta ishlash usullarini qabul qilishga harakat qiling. Bundan tashqari, 4 dan 3 yoki 2 gacha ishlatiladigan gidravlik silindrlar sonini kamaytirish uchun o'z-o'zini vaznni kamaytirishning bir usuli mavjud. Kinematika printsipiga ko'ra, uni ko'tarish uchun gidravlik tsilindrdan foydalanish kerak. Yuk ko'tarish doklarini burish yoki egilmaslik uchun ko'p ishlab chiqaruvchilar chap va o'ngda 2 ta gidravlik pitindrlar bilan dizayndan foydalanadilar. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar faqat 2 ta gidravlik tsilindr bilan yuk ostida qopqoqning burilishini muvozanatlashlari mumkin va gidravlik tsilindrli tsilindrli tsilindrli kesmaliklar ko'proq bosim o'tkazishi mumkin. Biroq, uzoq muddatli qisqarish tufayli zararni oldini olish uchun, 2 gidravlik qishda 1500 kg miqdoridagi maksimal yukni qo'llash va faqat maksimal darajada kengligi bilan to'ldirish va platformalarni yuklab olish va tushirish uchun eng yaxshisi, faqat maksimal kengligi 1810 mm.
2. Qattiqlikni va ishonchlilikni yaxshilang
Damalashma uchun gidravlik tsilindrlarning yuk ko'tarish qobiliyati uning chidamliligini sinab ko'rish omili hisoblanadi. Yana bir hal qiluvchi omil - bu yukning og'irlik markazi va yukning og'irligi va yukning og'irligi uchun masofa bilan belgilanadi. Shuning uchun yuk ko'tarish juda muhim omil bo'lib, unda yuklash va tushirish platformasi to'liq bo'lganda, uning tortishish markazi platformaning chetidan oshmasligi kerakligini anglatadi.
Bundan tashqari, avtomobilni avtoulovning qoplashi va uning chidamliligi va ishonchliligini ta'minlash uchun, ishlab chiqaruvchilari turli xil usullarni o'z ichiga oladi, masalan, ya'ni yiliga bir marta yog 'va hkaza bo'lishi kerak bo'lgan parvarishlashlar. . Platformaning shakli tarkibiy dizayni ham qoplamaning chidamliligi uchun juda muhimdir. Masalan, bar orqali karglyatent platformani avtoulovning sayohat yo'nalishi bo'yicha yangi shakl dizayni va payvandlash robotlaridan foydalanib, yuqori darajadagi qayta ishlash liniyasi yordamida uzoqroq qilishi mumkin. Afzalligi shundaki, kamera va umurtqa platformasi kuchliroq va ishonchli.
Sinovlar platforma, yuk ko'tarish ramkasi va gidrotexnika tizimining ishdan chiqmasdan 80 000 marta ko'tarilishi mumkinligini isbotladi. Biroq, ko'tarish mexanizmi ham bardoshli bo'lishi kerak. Lift mexanizmi korroziyaga moyil bo'lganligi sababli, korroziyaga qarshi davolanish kerak. "Bar" panjara, MBB va DAUTEL, Galvali va elektrokodalardan foydalanadi, Sorensen va Dhollandiya chang qoplamaidan foydalanadi va turli xil ranglarni tanlashi mumkin. Bundan tashqari, ekologik toza materiallardan ham gidrotlik quvurlar va boshqa butlovchi qismlar ham ishlab chiqarish kerak. Masalan, gözenektiv va bo'shashgan quvurlar hodisasidan qochish uchun, quyi kargollift kompaniyasi PU moddiy quvurlar uchun PU materiallarini ishlatishi mumkin, bu esa nohukli quvurlarni, balki ultrabinafsha nurlanishiga olib kelishi mumkin. effekt.
3. Ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirish
Bozorda narx raqobat bosimini hisobga olgan holda ko'plab ishlab chiqaruvchilar, sharqiy Evropaga mahsulot tarkibiy qismlarini ishlab chiqarish ustaxonasini o'tkazishdi va alyuminiy etkazib beruvchisi butun platformaga olib boriladi va faqat oxirida yig'ilishi kerak. Faqat Dhollandiya o'z Belgiya fabrikasida hanuzgacha ishlab chiqarilmoqda, shuningdek, Cargoltrifi, shuningdek, o'z yuqori avtomatlashtirilgan ishlab chiqarish liniyasiga tashlanadi. Endi yirik ishlab chiqaruvchilar standartlashtirish strategiyasini qabul qildilar va ular osonlikcha yig'ilishi mumkin bo'lgan taxtalarni taqdim etadilar. Asbob tuzilishiga va qoplama tarkibiga qarab, gidravlik pikditi to'plamini o'rnatish uchun 1 dan 4 soatgacha vaqt kerak bo'ladi.
O'tish vaqti: NOV-04-2022