Germaniyani misol qilib olsak, hozirda Germaniyada turli maqsadlar uchun orqa panellar bilan o'rnatilishi kerak bo'lgan 20 000 ga yaqin oddiy yuk mashinalari va mikroavtobuslar mavjud. Orqa eshikni turli sohalarda tobora ko'proq ishlatish uchun ishlab chiqaruvchilar uni takomillashtirishda davom etishlari kerak. Endi orqa eshik nafaqat yuklash va tushirishda ishlaydigan qiyalik bo'lib xizmat qiladigan yordamchi yuklash va tushirish vositasi, balki ko'proq funktsiyalarga ega vagonning orqa eshigiga aylanishi mumkin.
1. O'z vazningizni kamaytiring
So'nggi yillarda ishlab chiqaruvchilar asta-sekin alyuminiy materiallardan foydalanib, orqa eshiklarni ishlab chiqarishni boshladilar va shu bilan orqa eshikning og'irligini samarali ravishda kamaytirdilar. Ikkinchidan, foydalanuvchilarning yangi talablarini qondirish uchun doimiy ravishda yangi materiallar va ishlov berish usullarini qo'llashga harakat qiling. Bundan tashqari, o'z-o'zidan og'irlikni kamaytirishning bir usuli bor, ya'ni ishlatiladigan gidravlik silindrlar sonini asl 4 tadan 3 yoki 2 tagacha kamaytirish. Kinematika printsipiga ko'ra, har bir orqa eshik ko'tarish uchun gidravlik silindrdan foydalanishi kerak. Yuklash dokining buralib qolishi yoki qiyshayishining oldini olish uchun ko'pchilik ishlab chiqaruvchilar chap va o'ngda 2 ta gidravlik silindrli dizayndan foydalanadilar. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar orqa eshikning buralishini faqat 2 ta gidravlik silindr bilan muvozanatlashlari mumkin va gidravlik silindrning kattalashtirilgan kesimi ko'proq bosimga bardosh bera oladi. Biroq, uzoq muddatli buralish tufayli shikastlanishning oldini olish uchun 2 ta gidravlik silindrdan foydalanadigan bu tizim faqat maksimal 1500 kg yukga bardosh berish uchun va faqat maksimal kengligi 1810 mm bo'lgan yuklash va tushirish platformalari uchun eng yaxshisidir.
2. Chidamlilik va ishonchlilikni oshiring
Orqa eshik uchun uning gidravlik silindrlarining yuk ko'tarish qobiliyati uning chidamliligini sinash uchun omil hisoblanadi. Yana bir hal qiluvchi omil - bu uning yuk momenti bo'lib, u yukning og'irlik markazidan dastagining tayanch nuqtasigacha bo'lgan masofa va yukning og'irligi bilan belgilanadi. Shuning uchun yuk qo'li ayniqsa muhim omil hisoblanadi, ya'ni yuklash va tushirish platformasi to'liq cho'zilganda, uning og'irlik markazi platformaning chetidan oshmasligi kerak.
Bundan tashqari, avtomobilning orqa eshigining xizmat muddatini oshirish va uning mustahkamligi va ishonchliligini ta'minlash uchun ishlab chiqaruvchilar turli usullarni qo'llaydilar, masalan, o'rnatilgan parvarish talab qilmaydigan podshipniklardan, yiliga bir marta moylanishi kerak bo'lgan podshipniklardan foydalanish va boshqalar. Platforma shaklining strukturaviy dizayni orqa eshikning mustahkamligi uchun ham juda muhimdir. Masalan, Bar Cargolift yangi shakl dizayni va payvandlash robotlaridan foydalangan holda yuqori darajada avtomatlashtirilgan ishlov berish liniyasi yordamida platformani transport vositasining harakat yo'nalishi bo'yicha uzunroq qilishi mumkin. Afzalligi shundaki, payvandlash joylari kamroq va platforma umuman mustahkamroq va ishonchliroq.
Sinovlar shuni ko'rsatdiki, Bar Cargolift tomonidan ishlab chiqarilgan orqa eshik platforma, yuk ko'taruvchi ramka va gidravlik tizimning ishdan chiqishisiz yuk ostida 80 000 marta ko'tarilishi va tushirilishi mumkin. Biroq, ko'tarish mexanizmi ham bardoshli bo'lishi kerak. Ko'tarish mexanizmi korroziyaga moyil bo'lgani uchun yaxshi korroziyaga qarshi ishlov berish talab etiladi. Bar Cargolift, MBB va Dautel asosan galvanizli va elektrokaplamadan foydalanadilar, Sorensen va Dhollandia esa kukunli qoplamadan foydalanadilar va turli xil ranglarni tanlashlari mumkin. Bundan tashqari, gidravlik quvurlar va boshqa komponentlar ham ekologik toza materiallardan tayyorlanishi kerak. Masalan, g'ovak va bo'shashgan quvurlarning sunnat terisi hodisasini oldini olish uchun Bar Cargolift kompaniyasi gidravlik quvurlar uchun Pu materialidan foydalanadi, bu nafaqat sho'r suv eroziyasining oldini oladi, balki ultrabinafsha nurlanishiga ham qarshilik ko'rsatadi va qarishning oldini oladi. ta'sir.
3. Ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirish
Bozordagi narx raqobati bosimini hisobga olgan holda, ko'plab ishlab chiqaruvchilar mahsulot komponentlarini ishlab chiqarish ustaxonasini Sharqiy Yevropaga ko'chirishdi va alyuminiy yetkazib beruvchi butun platformani ta'minlaydi va faqat oxirida yig'ilishi kerak. Faqat Dhollandia hali ham Belgiyadagi zavodida ishlab chiqarishni davom ettirmoqda va Bar Cargolift ham o'zining yuqori darajada avtomatlashtirilgan ishlab chiqarish liniyasida orqa eshiklarni ishlab chiqaradi. Endi yirik ishlab chiqaruvchilar standartlashtirish strategiyasini qabul qilishdi va ular osongina yig'iladigan orqa eshiklarni taqdim etadilar. Aravachaning tuzilishi va orqa eshikning tuzilishiga qarab, gidravlik orqa eshik to'plamini o'rnatish 1 dan 4 soatgacha davom etadi.
Nashr vaqti: 2022-yil 4-noyabr